１．会社概要

内航運送業免許　九Ｂ0052　貨物利用運送事業免許　九Ｗ0115　

内航船舶貸渡業免許　九Ｒ2467　

２．役員構成 　　平成30年5月22日（第53期株主総会にて承認）

代表取締役会長　藤田 敏彦

代表取締役社長　吉津 卓美

専 務 取 締 役　　脇村 博之

取     締      役　  藤田 征人

監     査      役  　岡野 義輝

３．沿　革

昭和４０年　２月　富士商株式会社の資本参加により資本金１００万円を持って大同海運株式会社を設立

昭和４３年　４月　前田回漕店の事業を継承し、社名を｢富士海運株式会社｣と改称、代表取締役へ
　　　　　　　　　　　藤田保郎就任

昭和４６年　３月　セメントタンカー｢龍王丸｣を建造就航

昭和４７年１１月　東　海運株式会社及び豊前開発株式会社の資本参加

昭和５０年　９月　セントラル硝子株式会社の資本参加、資本金３０００万円に増資

昭和５１年　６月　北海道向け肥料原料専用船｢曹栄丸｣就航

昭和５３年　８月　リン酸液専用船｢曹隆丸｣建造就航

昭和５８年　８月　ＢＢ工場向け肥料原料専用船｢英竜丸｣就航

昭和６０年　４月　市内港町に自社ビル建設

昭和６０年　７月　中国電力株式会社新小野田発電所の稼動に伴い入港船の代理店業務開始

平成　２年　３月　中国電力株式会社柳井発電所の稼動に伴いＬＮＧ船の綱取り放し作業を請け負う

平成　３年　１月　子会社｢富士ライン株式会社｣設立船員配乗、船用品販売業務を開始

平成　３年　６月　セメントタンカー｢第二龍王丸｣建造就航

平成　５年　８月　重油タンカー｢第五ふじ丸｣建造就航

平成　７年　２月　創立３０周年を迎える

平成１３年　６月　中国電力�褐�け石炭専用船｢すぴなー�V｣建造就航

平成１４年　３月　国土交通省より油タンカーの安全管理（ＩＳＭ）に関する｢ＤＯＣ、ＳＭＣ｣取得

平成１８年　６月　代表取締役藤田保郎退任、藤田敏彦就任

平成２０年　７月　リン酸液専用船｢曹隆丸｣リプレース｢第一隆昭丸｣建造就航

平成２１年１０月　5000ｋｌ積黒油タンカー｢海龍｣建造就航

平成２２年　４月 セントラル硝子向け「第11太陽丸」リプレース「第18太陽丸」建造就航

平成２３年１１月 セントラル硝子向け「福栄丸」リプレース「福栄丸」建造就航

平成２４年　６月　藤田社長１１代小野田商工会議所会頭へ就任

平成２４年　８月 ｢第五ふじ丸｣リプレース2000kｌ積黒油タンカー｢翠龍｣建造就航

平成２６年　３月 ISM船種追加の為、DOC(適合認定書)、SMC（安全管理認定書）の認証審査を経て証書交付される

平成２７年　２月 創立50周年を迎える

平成２８年　５月 代表取締役藤田敏彦退任（代表取締役会長へ就任）、吉津卓美就任

平成３０年  ６月 ２,４５０D/W セルフアンローダー搭載バイオ燃料兼石炭輸送船「維新」進水